Logo, enlace a la página principal Web con certificación CHPP 

Logo GNU Tux Logo Fedora
Logo Apache Logo PHP & PostgreSQL XHTML 1.0 Strict válido

Partido 740282392

Liga 740282392 Información oficial sobre el partido 740282392 en Hattrick

22.12.2024 15:00:00

Çankırı A.Ş. Alineación oficial del equipo 'Çankırı A.Ş.' en el partido 0 - 0 Uşak JK Alineación oficial del equipo 'Uşak JK' en el partido
0 / 0 Evento 1xxGoles / Evento 2xxOcasiones 0 / 1
0 / 0 Evento 1x3Goles por la derecha/Evento 2x3Ocasiones por la derecha 0 / 1
1 Evento 51xTarjetas 0
0 Evento 09xLesiones 0
55 % Posesión 45' 45 %
56 % Posesión 90' 44 %
Normal Táctica Normal
Çankırı A.Ş. Alineación oficial del equipo 'Çankırı A.Ş.' en el partido 0 - 0 Uşak JK Alineación oficial del equipo 'Uşak JK' en el partido
 
Predicción simulador (fiabilidad: Divino (20))
Çankırı A.Ş. Alineación oficial del equipo 'Çankırı A.Ş.' en el partido 2 - 1 Uşak JK Alineación oficial del equipo 'Uşak JK' en el partido
Tiene mala suerte 1.56Número de goles que marcará el equipo LOCAL según el simulador - 0.61Número de goles que marcará el equipo VISITANTE según el simulador Tiene un poco de mala suerte
 
Victoria local: Empate: Victoria visitante:
85,9 % 1,2 % 12,9 %
 
EJEÓMETRO:
El partido entra dentro de las probabilidades (1)
 
 

Simulador PRO gentileza de International Hattrick.

Esta simulación ofrece el marcador más probable, pero el motor de Hattrick no siempre hace esto mismo. No debes dar más importancia al simulador que al propio motor. Úsalo pues de forma inteligente.

Diferencias cruzadas

Çankırı A.Ş.

Tarjetas Tarjetas

  • 510 Minuto 31 (Tarjeta amarilla (Agresividad)): Les entrades per darrere són sancionades amb targeta groga, i és el que va fer l'àrbitre amb en Ferhan Bozdağ.

Uşak JK

Ocasiones Ocasiones

  • 273 Minuto 30 (Ocasión por la derecha): En Ayhan Çalgan va lluitar una pilota amb un rival, escorat a la banda dreta. Se les va manegar per endur-se-la, però quan va voler entrar a l'àrea dos rivals se li van plantar davant, i va decidir temporitzar, retrocedint la pilota fins al central.