Partido 737722190
21.12.2024 07:00:00
Putuo Westtown FC, Shanghai 2010 | 0 - 3 | Railway Construction Section United |
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0 / 4 | Goles / Ocasiones | 3 / 4 |
0 / 0 | Goles de falta/Ocasiones de falta | 1 / 1 |
0 / 3 | Goles por la derecha/Ocasiones por la derecha | 0 / 0 |
0 / 1 | Goles de contra por el centro/Ocasiones de contra por el centro | 0 / 0 |
0 / 0 | Goles / Ocasiones evento especial | 2 / 3 |
1 | Tarjetas | 1 |
0 | Lesiones | 0 |
51 % | Posesión 45' | 49 % |
52 % | Posesión 90' | 48 % |
Táctica |
Putuo Westtown FC, Shanghai 2010 | 0 - 3 | Railway Construction Section United |
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Predicción simulador (fiabilidad: Divino (20)) |
Putuo Westtown FC, Shanghai 2010 | 2 - 1 | Railway Construction Section United |
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Tiene mala suerte | 1.78Número de goles que marcará el equipo LOCAL según el simulador - 0.67Número de goles que marcará el equipo VISITANTE según el simulador | Tiene suerte |
Victoria local: | Empate: | Victoria visitante: |
86,8 % | 1,0 % | 12,2 % |
EJEÓMETRO: El partido tiene un resultado poco probable (4) |
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Simulador PRO gentileza de International Hattrick. Esta simulación ofrece el marcador más probable, pero el motor de Hattrick no siempre hace esto mismo. No debes dar más importancia al simulador que al propio motor. Úsalo pues de forma inteligente. |
(*)En verde, gana local. En rojo, gana visitante. En azul, empate.
Putuo Westtown FC, Shanghai 2010 (0) | ||
10.2Media de Defensa local vs. Media de Ataque visitante (63% vs 37%) |
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16Defensa Derecha local vs. Ataque Izquierdo visitante (72% vs 28%) |
6Defensa Central local vs. Ataque Central visitante (58% vs 42%) |
10Defensa Izquierda local vs. Ataque Derecho visitante (63% vs 38%) |
2Mediocampo local vs. Mediocampo visitante (52% vs 48%) |
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-3Ataque Derecho local vs. Defensa Izquierda visitante (46% vs 54%) |
-12Ataque Central local vs. Defensa Central visitante (38% vs 63%) |
-11Ataque Izquierdo local vs. Defensa Derecha visitante (37% vs 63%) |
-9Media de Ataque local vs. Media de Defensa visitante (40% vs 60%) |
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Railway Construction Section United (3) |