Partido 728218261

Liga 728218261

25.02.2024 04:45:00

Resumen
Simulador

Train to Prat	4 - 0	dima
4 / 10	Goles / Ocasiones	0 / 1
1 / 3	Goles por el centro/Ocasiones por el centro	0 / 0
0 / 2	Goles por la izquierda/Ocasiones por la izquierda	0 / 0
2 / 4	Goles por la derecha/Ocasiones por la derecha	0 / 1
1 / 1	Goles / Ocasiones evento especial	0 / 0
0	Tarjetas	0
0	Lesiones	0
73 %	Posesión 45'	27 %
72 %	Posesión 90'	28 %
	Táctica

Train to Prat	4 - 0	dima

Predicción simulador (fiabilidad: Utópico (19))

Train to Prat	4 - 0	dima
Tiene un resultado normal	3.65Número de goles que marcará el equipo LOCAL según el simulador - 0.01Número de goles que marcará el equipo VISITANTE según el simulador	Tiene un resultado normal

Victoria local:	Empate:	Victoria visitante:
100,0 %	0,0 %	0,0 %

EJEÓMETRO: El partido tiene un marcador normal (0)


Simulador PRO gentileza de International Hattrick. Esta simulación ofrece el marcador más probable, pero el motor de Hattrick no siempre hace esto mismo. No debes dar más importancia al simulador que al propio motor. Úsalo pues de forma inteligente.

Calificaciones
Listado de eventos

Equipo		L/VLocal / Visitante	ÍndicesÍndices HatStat y PStat.		Medio	DefensaMedia ponderada de las calificaciones de defensa: 30% laterales y 40% central.			AtaqueMedia ponderada de las calificaciones de ataque: 30% laterales y 40% central.			GLGoles equipo local.	GVGoles equipo visitante.
Equipo		L/VLocal / Visitante	HatStatÍndice HatStat: 3 * medio + defensa (D,C,I) + ataque (D,C,I).	PStatÍndice PStat: 46%(medio) + 22%(defensa) + 32%(ataque).	Medio	DCalificación Defensa Derecha.	CCalificación Defensa Central.	ICalificación Defensa Izquierda.	DCalificación Ataque Derecho.	CCalificación Ataque Central.	ICalificación Ataque Izquierdo.	GLGoles equipo local.	GVGoles equipo visitante.
	Train to Prat	L	214	24.224.2: aceptable (muy alto)	2828: bueno (muy alto)	26.126.1: bueno (bajo)			17.517.5: insuficiente (bajo)			4	0
	Train to Prat	L	2626: bueno (bajo)	24.224.2: aceptable (muy alto)	2828: bueno (muy alto)	2727: bueno (alto)	2525: bueno (muy bajo)	1919: insuficiente (alto)	1919: insuficiente (alto)	1414: débil (bajo)		4	0
	dima	V	133	13.913.9: débil (bajo)	1111: pobre (alto)	19.219.2: insuficiente (alto)			14.314.3: débil (bajo)			4	0
	dima	V	1919: insuficiente (alto)	13.913.9: débil (bajo)	1111: pobre (alto)	2121: aceptable (muy bajo)	1717: insuficiente (muy bajo)	1515: débil (alto)	1414: débil (bajo)	1414: débil (bajo)		4	0

*Diferencia "local - visitante" ()**			81	10.4	17	6.9			3.2			4
*Diferencia "local - visitante" ()**			81	10.4	17	7	6	8	4	5	0	4

(*)En verde, gana local. En rojo, gana visitante. En azul, empate.

Diferencias cruzadas

	Train to Prat (4)

11.8Media de Defensa local vs. Media de Ataque visitante (65% vs 35%)
12Defensa Derecha local vs. Ataque Izquierdo visitante (65% vs 35%)	13Defensa Central local vs. Ataque Central visitante (66% vs 34%)	10Defensa Izquierda local vs. Ataque Derecho visitante (63% vs 38%)

17Mediocampo local vs. Mediocampo visitante (72% vs 28%)

2Ataque Derecho local vs. Defensa Izquierda visitante (53% vs 47%)	-2Ataque Central local vs. Defensa Central visitante (48% vs 53%)	-5Ataque Izquierdo local vs. Defensa Derecha visitante (42% vs 58%)
-1.7Media de Ataque local vs. Media de Defensa visitante (48% vs 52%)

	dima (0)

Train to Prat

Goles

Minuto 4 (Gol evento especial córner peinado): Train va aconseguir el 1 - 0 gràcies a una jugada assajada de córner en què Paweł Wojtysiak, després de rebre una passada en curt, va centrar cap a en Marino Talarico que, gairebé sol, va enviar la pilota entre els tres pals.
Minuto 27 (Gol por la derecha): Amb 27 minuts jugats, en Roy Schalij va augmentar l'avantatge de Train a 2 - 0 en rebre una centrada des de la banda dreta, deixar-se passar la pilota per sota les cames enganyant el porter i, amb un toc subtil, marcar a porta buida.
Minuto 32 (Gol por el centro): Després d'un fort xut, el refús del porter visitant va deixar una pilota enverinada a la frontal de l'àrea que Marino Talarico va aprofitar per marcar el 3 - 0 a plaer.
Minuto 52 (Gol por la derecha): El 4 - 0 va pujar al marcador quan Train va aconseguir marcar per la dreta gràcies a un bon xut de Seung-Han Pi des de dins de l'àrea.

Ocasiones

Minuto 13 (Ocasión por el centro): En Vittorio Siddi, entrant des de la segona línia pel centre de la defensa va estar a punt de marcar, però la pilota va sortir llepant el pal.
Minuto 15 (Ocasión por el centro): Al minut 15, Marino Talarico gairebé va aconseguir sentenciar el partit per a l'equip de casa, després d'anar-se'n de dos defenses, però Jae-Won Ra va estar molt atent i va realitzar una magnífica intervenció, probablement l'aturada del partit!
Minuto 47 (Ocasión por la derecha): Un error greu en el control del jugador local Roy Schalij va aixafar la guitarra als seus aficionats que veien la pilota a la xarxa després d'una jugada col·lectiva per la dreta.
Minuto 67 (Ocasión por la derecha): Al minut 67 va saltar una streaker al camp mostrant les seves parts íntimes. Poc després Seung-Han Pi de Train va tenir una ocasió de gol flagrant aprofitant una badada de la defensa esquerra, però encara estava pensant en l'exhibicionista i es va fer un embolic. La defensa va resoldre el perill sense més problemes.
Minuto 68 (Ocasión por la izquierda): En Doohee Heo, en situació d'extrem esquerre, va intentar marxar del seu marcador però aquest va allargar la cama i va aconseguir robar-li la pilota netament.
Minuto 79 (Ocasión por la izquierda): Al minut 79, Marino Talarico gairebé va marcar per a Train des de l'esquerra, però el seu xut va sortir fregant el pal dret i va acabar impactant espectacularment al cap d'un recollidor de pilotes.

dima

Ocasiones

Minuto 14 (Ocasión por la derecha): Sunkyum Kwak va entrar a l'àrea per la banda dreta, però els defenses no van permetre que arribés més lluny i van enviar la pilota a córner.