76
|
Atletico Aviación
|
VII
|
174 |
ins++20.2: insuficiente (muy alto) |
bue-26.1: bueno (bajo) |
ace--20.7: aceptable (muy bajo) |
pob+11.3: pobre (alto) |
2020: insuficiente (muy alto) |
2323: aceptable (alto) |
1919: insuficiente (alto) |
1111: pobre (alto) |
1111: pobre (alto) |
1212: pobre (muy alto) |
75
|
Atletico Aviación
|
VII
|
176 |
ins++20.3: insuficiente (muy alto) |
bue--25.2: bueno (muy bajo) |
ace-21.7: aceptable (bajo) |
pob++12.2: pobre (muy alto) |
2121: aceptable (muy bajo) |
2323: aceptable (alto) |
2121: aceptable (muy bajo) |
1111: pobre (alto) |
1313: débil (muy bajo) |
1212: pobre (muy alto) |
74
|
Atletico Aviación
|
VI
|
196 |
ace+22.9: aceptable (alto) |
exc+31.1: excelente (alto) |
ace++23.9: aceptable (muy alto) |
pob-10.3: pobre (bajo) |
2222: aceptable (bajo) |
2727: bueno (alto) |
2222: aceptable (bajo) |
1111: pobre (alto) |
99: pobre (muy bajo) |
1111: pobre (alto) |
73
|
Atletico Aviación
|
VII
|
156 |
ins-17.6: insuficiente (bajo) |
ace-22.4: aceptable (bajo) |
ace-21.6: aceptable (bajo) |
hor++8.0: horrible (muy alto) |
2121: aceptable (muy bajo) |
2525: bueno (muy bajo) |
1919: insuficiente (alto) |
1010: pobre (bajo) |
66: horrible (bajo) |
99: pobre (muy bajo) |
72
|
Atletico Aviación
|
VII
|
165 |
ins+18.6: insuficiente (alto) |
ace+22.8: aceptable (alto) |
ace-21.7: aceptable (bajo) |
pob+10.5: pobre (alto) |
2020: insuficiente (muy alto) |
2424: aceptable (muy alto) |
2020: insuficiente (muy alto) |
1111: pobre (alto) |
99: pobre (muy bajo) |
1111: pobre (alto) |
71
|
Atletico Aviación
|
VII
|
174 |
ins++19.9: insuficiente (muy alto) |
ace++24.1: aceptable (muy alto) |
ace--20.6: aceptable (muy bajo) |
deb-13.5: débil (bajo) |
2020: insuficiente (muy alto) |
2222: aceptable (bajo) |
2020: insuficiente (muy alto) |
1414: débil (bajo) |
1313: débil (muy bajo) |
1414: débil (bajo) |
70
|
Atletico Aviación
|
VII
|
180 |
ace--20.7: aceptable (muy bajo) |
bue-25.6: bueno (bajo) |
ace--21.4: aceptable (muy bajo) |
deb--13.0: débil (muy bajo) |
2121: aceptable (muy bajo) |
2323: aceptable (alto) |
2020: insuficiente (muy alto) |
1313: débil (muy bajo) |
1313: débil (muy bajo) |
1313: débil (muy bajo) |
69
|
Atletico Aviación
|
VII
|
170 |
ins+19.3: insuficiente (alto) |
ace+23.4: aceptable (alto) |
ace-21.8: aceptable (bajo) |
pob++11.7: pobre (muy alto) |
2121: aceptable (muy bajo) |
2323: aceptable (alto) |
2121: aceptable (muy bajo) |
1212: pobre (muy alto) |
1111: pobre (alto) |
1212: pobre (muy alto) |
68
|
Atletico Aviación
|
VI
|
235 |
bue+26.6: bueno (alto) |
exc+30.8: excelente (alto) |
exc--29.2: excelente (muy bajo) |
ins+18.9: insuficiente (alto) |
2929: excelente (muy bajo) |
3232: excelente (muy alto) |
2626: bueno (bajo) |
1717: insuficiente (muy bajo) |
2121: aceptable (muy bajo) |
1818: insuficiente (bajo) |
67
|
Atletico Aviación
|
VI
|
319 |
for+35.0: formidable (alto) |
for+35.0: formidable (alto) |
dtc+39.4: destacado (alto) |
exc++32.0: excelente (muy alto) |
4040: destacado (muy alto) |
3939: destacado (alto) |
3939: destacado (alto) |
3131: excelente (alto) |
3434: formidable (bajo) |
3131: excelente (alto) |
66
|
Atletico Aviación
|
V
|
322 |
for++36.2: formidable (muy alto) |
dtc-38.3: destacado (bajo) |
dtc-37.8: destacado (bajo) |
exc++32.0: excelente (muy alto) |
3636: formidable (muy alto) |
4343: brillante (alto) |
3434: formidable (bajo) |
3232: excelente (muy alto) |
3434: formidable (bajo) |
3030: excelente (bajo) |
65
|
Atletico Aviación
|
V
|
326 |
dtc--36.7: destacado (muy bajo) |
dtc+38.7: destacado (alto) |
for++36.2: formidable (muy alto) |
for-34.2: formidable (bajo) |
3333: formidable (muy bajo) |
3939: destacado (alto) |
3636: formidable (muy alto) |
3232: excelente (muy alto) |
3737: destacado (muy bajo) |
3333: formidable (muy bajo) |
64
|
Atletico Aviación
|
VI
|
331 |
dtc--36.9: destacado (muy bajo) |
dtc-37.9: destacado (bajo) |
dtc-38.4: destacado (bajo) |
for-34.3: formidable (bajo) |
3737: destacado (muy bajo) |
3939: destacado (alto) |
3939: destacado (alto) |
3535: formidable (alto) |
3636: formidable (muy alto) |
3131: excelente (alto) |
63
|
Atletico Aviación
|
V
|
323 |
dtc--36.6: destacado (muy bajo) |
dtc-38.4: destacado (bajo) |
for+35.3: formidable (alto) |
for+34.9: formidable (alto) |
3232: excelente (muy alto) |
4040: destacado (muy alto) |
3232: excelente (muy alto) |
3333: formidable (muy bajo) |
3737: destacado (muy bajo) |
3333: formidable (muy bajo) |
62
|
Atletico Aviación
|
V
|
322 |
for++35.6: formidable (muy alto) |
for+34.9: formidable (alto) |
dtc-38.4: destacado (bajo) |
for+34.6: formidable (alto) |
3434: formidable (bajo) |
4242: brillante (bajo) |
3838: destacado (bajo) |
3434: formidable (bajo) |
3737: destacado (muy bajo) |
3232: excelente (muy alto) |
61
|
Atletico Aviación
|
V
|
325 |
for++35.6: formidable (muy alto) |
for+34.7: formidable (alto) |
dtc++39.6: destacado (muy alto) |
for-34.2: formidable (bajo) |
4040: destacado (muy alto) |
4040: destacado (muy alto) |
3838: destacado (bajo) |
3232: excelente (muy alto) |
3737: destacado (muy bajo) |
3434: formidable (bajo) |
60
|
Atletico Aviación
|
V
|
328 |
for++36.2: formidable (muy alto) |
for+35.3: formidable (alto) |
dtc+39.0: destacado (alto) |
for++35.7: formidable (muy alto) |
4040: destacado (muy alto) |
4141: brillante (muy bajo) |
3535: formidable (alto) |
3535: formidable (alto) |
3838: destacado (bajo) |
3434: formidable (bajo) |
59
|
Atletico Aviación
|
V
|
327 |
for++35.9: formidable (muy alto) |
for+35.4: formidable (alto) |
bri--40.8: brillante (muy bajo) |
for--33.2: formidable (muy bajo) |
3838: destacado (bajo) |
4242: brillante (bajo) |
4242: brillante (bajo) |
3131: excelente (alto) |
3535: formidable (alto) |
3333: formidable (muy bajo) |
58
|
Atletico Aviación
|
V
|
336 |
dtc--37.3: destacado (muy bajo) |
dtc-38.1: destacado (bajo) |
dtc++40.0: destacado (muy alto) |
for-34.4: formidable (bajo) |
3636: formidable (muy alto) |
4141: brillante (muy bajo) |
4343: brillante (alto) |
3333: formidable (muy bajo) |
3737: destacado (muy bajo) |
3232: excelente (muy alto) |
57
|
Atletico Aviación
|
V
|
334 |
dtc--37.3: destacado (muy bajo) |
dtc-37.6: destacado (bajo) |
dtc--36.7: destacado (muy bajo) |
dtc--37.4: destacado (muy bajo) |
3838: destacado (bajo) |
3737: destacado (muy bajo) |
3535: formidable (alto) |
3535: formidable (alto) |
4141: brillante (muy bajo) |
3636: formidable (muy alto) |
56
|
Atletico Aviación
|
VI
|
324 |
for++35.9: formidable (muy alto) |
dtc--36.8: destacado (muy bajo) |
dtc+39.1: destacado (alto) |
for--32.5: formidable (muy bajo) |
4040: destacado (muy alto) |
3939: destacado (alto) |
3838: destacado (bajo) |
3131: excelente (alto) |
3434: formidable (bajo) |
3131: excelente (alto) |
55
|
Atletico Aviación
|
V
|
319 |
for+35.2: formidable (alto) |
for++35.6: formidable (muy alto) |
dtc+38.5: destacado (alto) |
exc++32.4: excelente (muy alto) |
4141: brillante (muy bajo) |
3838: destacado (bajo) |
3636: formidable (muy alto) |
3131: excelente (alto) |
3535: formidable (alto) |
3030: excelente (bajo) |
54
|
Atletico Aviación
|
VI
|
306 |
for-34.0: formidable (bajo) |
for+34.5: formidable (alto) |
dtc--37.3: destacado (muy bajo) |
exc+30.9: excelente (alto) |
3838: destacado (bajo) |
3939: destacado (alto) |
3535: formidable (alto) |
2727: bueno (alto) |
3535: formidable (alto) |
2929: excelente (muy bajo) |
53
|
Atletico Aviación
|
VI
|
329 |
dtc--36.7: destacado (muy bajo) |
dtc-37.8: destacado (bajo) |
dtc-38.1: destacado (bajo) |
for-34.1: formidable (bajo) |
3939: destacado (alto) |
3838: destacado (bajo) |
3737: destacado (muy bajo) |
3232: excelente (muy alto) |
3737: destacado (muy bajo) |
3232: excelente (muy alto) |
52
|
Atletico Aviación
|
V
|
319 |
for++35.5: formidable (muy alto) |
for++35.5: formidable (muy alto) |
dtc--37.0: destacado (muy bajo) |
for-34.3: formidable (bajo) |
3434: formidable (bajo) |
3838: destacado (bajo) |
3838: destacado (bajo) |
3232: excelente (muy alto) |
3737: destacado (muy bajo) |
3333: formidable (muy bajo) |
51
|
Atletico Aviación
|
VI
|
299 |
for--33.3: formidable (muy bajo) |
for+34.7: formidable (alto) |
dtc--36.7: destacado (muy bajo) |
exc--29.1: excelente (muy bajo) |
3737: destacado (muy bajo) |
3939: destacado (alto) |
3434: formidable (bajo) |
2929: excelente (muy bajo) |
3434: formidable (bajo) |
2323: aceptable (alto) |
50
|
Atletico Aviación
|
VI
|
302 |
for-33.7: formidable (bajo) |
for+34.6: formidable (alto) |
for++35.7: formidable (muy alto) |
exc+31.0: excelente (alto) |
3939: destacado (alto) |
3535: formidable (alto) |
3434: formidable (bajo) |
3131: excelente (alto) |
3737: destacado (muy bajo) |
2424: aceptable (muy alto) |
49
|
Atletico Aviación
|
VI
|
287 |
exc++31.5: excelente (muy alto) |
exc++32.1: excelente (muy alto) |
dtc--36.7: destacado (muy bajo) |
bue+27.2: bueno (alto) |
3838: destacado (bajo) |
3535: formidable (alto) |
3838: destacado (bajo) |
2626: bueno (bajo) |
3232: excelente (muy alto) |
2222: aceptable (bajo) |
48
|
Atletico Aviación
|
VI
|
302 |
for--33.1: formidable (muy bajo) |
for--32.6: formidable (muy bajo) |
dtc-38.0: destacado (bajo) |
exc-30.3: excelente (bajo) |
3838: destacado (bajo) |
3636: formidable (muy alto) |
4040: destacado (muy alto) |
2525: bueno (muy bajo) |
3535: formidable (alto) |
2929: excelente (muy bajo) |
47
|
Atletico Aviación
|
VI
|
285 |
exc+31.0: excelente (alto) |
exc-30.3: excelente (bajo) |
for++36.1: formidable (muy alto) |
exc--28.6: excelente (muy bajo) |
3737: destacado (muy bajo) |
3535: formidable (alto) |
3636: formidable (muy alto) |
3131: excelente (alto) |
3030: excelente (bajo) |
2424: aceptable (muy alto) |
46
|
Atletico Aviación
|
VI
|
281 |
exc+30.8: excelente (alto) |
exc-29.8: excelente (bajo) |
for-34.4: formidable (bajo) |
exc-29.6: excelente (bajo) |
3434: formidable (bajo) |
3535: formidable (alto) |
3434: formidable (bajo) |
2929: excelente (muy bajo) |
3131: excelente (alto) |
2828: bueno (muy alto) |
45
|
Atletico Aviación
|
V
|
307 |
for-33.9: formidable (bajo) |
for+34.7: formidable (alto) |
dtc-37.7: destacado (bajo) |
exc-30.2: excelente (bajo) |
3939: destacado (alto) |
3737: destacado (muy bajo) |
3737: destacado (muy bajo) |
2828: bueno (muy alto) |
3333: formidable (muy bajo) |
2828: bueno (muy alto) |
44
|
Atletico Aviación
|
V
|
326 |
dtc--36.5: destacado (muy bajo) |
dtc+38.9: destacado (alto) |
dtc-38.2: destacado (bajo) |
exc++31.9: excelente (muy alto) |
3636: formidable (muy alto) |
3838: destacado (bajo) |
4141: brillante (muy bajo) |
3232: excelente (muy alto) |
3434: formidable (bajo) |
2929: excelente (muy bajo) |
43
|
Atletico Aviación
|
V
|
330 |
dtc--36.8: destacado (muy bajo) |
dtc-37.9: destacado (bajo) |
dtc-37.9: destacado (bajo) |
for-34.3: formidable (bajo) |
3636: formidable (muy alto) |
3737: destacado (muy bajo) |
4040: destacado (muy alto) |
3333: formidable (muy bajo) |
3636: formidable (muy alto) |
3333: formidable (muy bajo) |
42
|
Atletico Aviación
|
V
|
304 |
for--33.3: formidable (muy bajo) |
exc++32.2: excelente (muy alto) |
dtc--36.7: destacado (muy bajo) |
exc++32.4: excelente (muy alto) |
3939: destacado (alto) |
3636: formidable (muy alto) |
3535: formidable (alto) |
3333: formidable (muy bajo) |
3434: formidable (bajo) |
2929: excelente (muy bajo) |
41
|
Atletico Aviación
|
V
|
304 |
for--33.0: formidable (muy bajo) |
exc++31.5: excelente (muy alto) |
dtc+38.7: destacado (alto) |
exc+31.2: excelente (alto) |
3838: destacado (bajo) |
3939: destacado (alto) |
3939: destacado (alto) |
3131: excelente (alto) |
3333: formidable (muy bajo) |
3030: excelente (bajo) |
40
|
Atletico Aviación
|
V
|
299 |
for--32.6: formidable (muy bajo) |
exc+31.2: excelente (alto) |
dtc--37.2: destacado (muy bajo) |
exc+31.4: excelente (alto) |
3939: destacado (alto) |
3737: destacado (muy bajo) |
3535: formidable (alto) |
3131: excelente (alto) |
3333: formidable (muy bajo) |
2929: excelente (muy bajo) |
39
|
Atletico Aviación
|
V
|
290 |
exc++31.5: excelente (muy alto) |
exc+30.5: excelente (alto) |
dtc-37.6: destacado (bajo) |
exc--28.8: excelente (muy bajo) |
4040: destacado (muy alto) |
3939: destacado (alto) |
3333: formidable (muy bajo) |
2929: excelente (muy bajo) |
3030: excelente (bajo) |
2727: bueno (alto) |
38
|
Atletico Aviación
|
V
|
309 |
for-33.5: formidable (bajo) |
exc++32.4: excelente (muy alto) |
dtc++40.0: destacado (muy alto) |
exc+30.6: excelente (alto) |
4343: brillante (alto) |
4040: destacado (muy alto) |
3737: destacado (muy bajo) |
3030: excelente (bajo) |
3131: excelente (alto) |
3131: excelente (alto) |
37
|
Atletico Aviación
|
V
|
307 |
for-34.1: formidable (bajo) |
for++35.6: formidable (muy alto) |
for++36.3: formidable (muy alto) |
exc+30.6: excelente (alto) |
3535: formidable (alto) |
3737: destacado (muy bajo) |
3737: destacado (muy bajo) |
3030: excelente (bajo) |
3232: excelente (muy alto) |
3030: excelente (bajo) |
36
|
Atletico Aviación
|
IV
|
295 |
for--32.6: formidable (muy bajo) |
for-33.8: formidable (bajo) |
for++36.2: formidable (muy alto) |
bue++28.3: bueno (muy alto) |
3636: formidable (muy alto) |
3636: formidable (muy alto) |
3737: destacado (muy bajo) |
2929: excelente (muy bajo) |
2828: bueno (muy alto) |
2929: excelente (muy bajo) |
35
|
@122030
|
V
|
282 |
exc+30.9: excelente (alto) |
exc+30.9: excelente (alto) |
for-34.4: formidable (bajo) |
exc--28.5: excelente (muy bajo) |
3737: destacado (muy bajo) |
3333: formidable (muy bajo) |
3434: formidable (bajo) |
3030: excelente (bajo) |
3030: excelente (bajo) |
2525: bueno (muy bajo) |
34
|
Atletico Aviación
|
V
|
267 |
exc--29.1: excelente (muy bajo) |
exc--28.9: excelente (muy bajo) |
for-33.8: formidable (bajo) |
bue-26.2: bueno (bajo) |
3333: formidable (muy bajo) |
3232: excelente (muy alto) |
3737: destacado (muy bajo) |
2525: bueno (muy bajo) |
2727: bueno (alto) |
2727: bueno (alto) |
33
|
Atletico Aviación
|
V
|
246 |
bue+26.9: bueno (alto) |
bue++27.6: bueno (muy alto) |
exc++31.8: excelente (muy alto) |
ace+22.5: aceptable (alto) |
3434: formidable (bajo) |
3131: excelente (alto) |
3131: excelente (alto) |
2121: aceptable (muy bajo) |
2424: aceptable (muy alto) |
2222: aceptable (bajo) |
32
|
Atletico Aviación
|
V
|
272 |
exc-29.9: excelente (bajo) |
exc-30.1: excelente (bajo) |
for-34.1: formidable (bajo) |
bue+26.7: bueno (alto) |
3434: formidable (bajo) |
3535: formidable (alto) |
3434: formidable (bajo) |
2525: bueno (muy bajo) |
2828: bueno (muy alto) |
2626: bueno (bajo) |
31
|
Atletico Aviación
|
V
|
257 |
bue++27.9: bueno (muy alto) |
bue+26.7: bueno (alto) |
for--32.9: formidable (muy bajo) |
bue-26.1: bueno (bajo) |
3434: formidable (bajo) |
3232: excelente (muy alto) |
3232: excelente (muy alto) |
2525: bueno (muy bajo) |
2727: bueno (alto) |
2626: bueno (bajo) |
30
|
Atletico Aviación
|
IV
|
253 |
bue++27.7: bueno (muy alto) |
bue+27.0: bueno (alto) |
exc+30.9: excelente (alto) |
bue+26.5: bueno (alto) |
3333: formidable (muy bajo) |
3232: excelente (muy alto) |
2727: bueno (alto) |
2525: bueno (muy bajo) |
2727: bueno (alto) |
2727: bueno (alto) |
29
|
Atletico Aviación
|
IV
|
274 |
exc+30.8: excelente (alto) |
for-34.1: formidable (bajo) |
for--33.1: formidable (muy bajo) |
ace++24.3: aceptable (muy alto) |
3333: formidable (muy bajo) |
3434: formidable (bajo) |
3333: formidable (muy bajo) |
2424: aceptable (muy alto) |
2626: bueno (bajo) |
2323: aceptable (alto) |
28
|
Atletico Aviación
|
IV
|
276 |
exc+31.3: excelente (alto) |
for-34.4: formidable (bajo) |
exc+30.8: excelente (alto) |
bue+27.2: bueno (alto) |
2828: bueno (muy alto) |
3333: formidable (muy bajo) |
3030: excelente (bajo) |
2626: bueno (bajo) |
2929: excelente (muy bajo) |
2727: bueno (alto) |
27
|
Atletico Aviación
|
IV
|
251 |
exc--28.6: excelente (muy bajo) |
exc++31.6: excelente (muy alto) |
bue++28.4: bueno (muy alto) |
ace++24.4: aceptable (muy alto) |
2626: bueno (bajo) |
3434: formidable (bajo) |
2323: aceptable (alto) |
2424: aceptable (muy alto) |
2424: aceptable (muy alto) |
2525: bueno (muy bajo) |
26
|
Atletico Aviación
|
IV
|
252 |
exc--28.7: excelente (muy bajo) |
exc++31.8: excelente (muy alto) |
bue++28.1: bueno (muy alto) |
bue--24.8: bueno (muy bajo) |
2525: bueno (muy bajo) |
3333: formidable (muy bajo) |
2525: bueno (muy bajo) |
2525: bueno (muy bajo) |
2525: bueno (muy bajo) |
2424: aceptable (muy alto) |
25
|
Atletico Aviación
|
III
|
258 |
exc--28.8: excelente (muy bajo) |
exc-29.9: excelente (bajo) |
exc-29.9: excelente (bajo) |
bue-26.4: bueno (bajo) |
3030: excelente (bajo) |
3232: excelente (muy alto) |
2828: bueno (muy alto) |
2626: bueno (bajo) |
2626: bueno (bajo) |
2828: bueno (muy alto) |
24
|
Atletico Aviación
|
III
|
263 |
exc-30.1: excelente (bajo) |
for-33.6: formidable (bajo) |
bue++27.8: bueno (muy alto) |
bue+26.6: bueno (alto) |
2828: bueno (muy alto) |
3030: excelente (bajo) |
2525: bueno (muy bajo) |
2727: bueno (alto) |
2727: bueno (alto) |
2626: bueno (bajo) |
23
|
Atletico Aviación
|
III
|
260 |
exc-29.8: excelente (bajo) |
for-34.4: formidable (bajo) |
bue++28.4: bueno (muy alto) |
ace++24.3: aceptable (muy alto) |
2828: bueno (muy alto) |
3030: excelente (bajo) |
2727: bueno (alto) |
2525: bueno (muy bajo) |
2424: aceptable (muy alto) |
2424: aceptable (muy alto) |
22
|
Atletico Aviación
|
IV
|
272 |
exc++31.5: excelente (muy alto) |
for++35.6: formidable (muy alto) |
bue++28.2: bueno (muy alto) |
bue++27.7: bueno (muy alto) |
2525: bueno (muy bajo) |
3333: formidable (muy bajo) |
2525: bueno (muy bajo) |
2626: bueno (bajo) |
3131: excelente (alto) |
2525: bueno (muy bajo) |
21
|
Atletico Aviación
|
IV
|
257 |
exc--29.2: excelente (muy bajo) |
exc++31.9: excelente (muy alto) |
bue++28.1: bueno (muy alto) |
bue-26.3: bueno (bajo) |
2626: bueno (bajo) |
3232: excelente (muy alto) |
2626: bueno (bajo) |
2727: bueno (alto) |
2828: bueno (muy alto) |
2323: aceptable (alto) |
20
|
Atletico Aviación
|
IV
|
269 |
exc-30.2: excelente (bajo) |
exc+30.9: excelente (alto) |
exc--28.9: excelente (muy bajo) |
exc-30.1: excelente (bajo) |
2727: bueno (alto) |
3232: excelente (muy alto) |
2626: bueno (bajo) |
3232: excelente (muy alto) |
2828: bueno (muy alto) |
3131: excelente (alto) |
19
|
Atletico Aviación
|
IV
|
267 |
exc-30.4: excelente (bajo) |
for--33.0: formidable (muy bajo) |
exc--28.9: excelente (muy bajo) |
bue++27.6: bueno (muy alto) |
2929: excelente (muy bajo) |
3131: excelente (alto) |
2626: bueno (bajo) |
2929: excelente (muy bajo) |
2929: excelente (muy bajo) |
2525: bueno (muy bajo) |
18
|
Atletico Aviación
|
IV
|
240 |
bue-26.4: bueno (bajo) |
bue-25.9: bueno (bajo) |
exc-29.8: excelente (bajo) |
bue--24.8: bueno (muy bajo) |
2929: excelente (muy bajo) |
3232: excelente (muy alto) |
2828: bueno (muy alto) |
2424: aceptable (muy alto) |
2727: bueno (alto) |
2323: aceptable (alto) |
17
|
Atletico Aviación
|
V
|
232 |
bue-26.4: bueno (bajo) |
exc--29.3: excelente (muy bajo) |
bue--25.1: bueno (muy bajo) |
ace+23.1: aceptable (alto) |
2323: aceptable (alto) |
2727: bueno (alto) |
2424: aceptable (muy alto) |
2323: aceptable (alto) |
2222: aceptable (bajo) |
2525: bueno (muy bajo) |
16
|
Atletico Aviación
|
V
|
226 |
bue-25.7: bueno (bajo) |
exc--28.6: excelente (muy bajo) |
ace++24.4: aceptable (muy alto) |
ace-22.4: aceptable (bajo) |
2323: aceptable (alto) |
2626: bueno (bajo) |
2323: aceptable (alto) |
2222: aceptable (bajo) |
2222: aceptable (bajo) |
2222: aceptable (bajo) |
15
|
Atletico Aviación
|
V
|
207 |
ace+23.0: aceptable (alto) |
ace+23.3: aceptable (alto) |
ace++23.6: aceptable (muy alto) |
ace-22.1: aceptable (bajo) |
2424: aceptable (muy alto) |
2424: aceptable (muy alto) |
2323: aceptable (alto) |
2525: bueno (muy bajo) |
2222: aceptable (bajo) |
2020: insuficiente (muy alto) |
14
|
Atletico Aviación
|
V
|
192 |
ace-21.9: aceptable (bajo) |
ace++24.3: aceptable (muy alto) |
ins++20.3: insuficiente (muy alto) |
ins+19.4: insuficiente (alto) |
1818: insuficiente (bajo) |
2222: aceptable (bajo) |
2121: aceptable (muy bajo) |
2020: insuficiente (muy alto) |
2020: insuficiente (muy alto) |
1919: insuficiente (alto) |
13
|
Atletico Aviación
|
V
|
174 |
ins++19.9: insuficiente (muy alto) |
ace-22.4: aceptable (bajo) |
ins-18.3: insuficiente (bajo) |
ins--17.3: insuficiente (muy bajo) |
1818: insuficiente (bajo) |
1919: insuficiente (alto) |
1919: insuficiente (alto) |
1919: insuficiente (alto) |
1717: insuficiente (muy bajo) |
1616: débil (muy alto) |